首页 > 专题报道 > 支线机场设计

支线机场设计

发布时间:2011年11月14日 已有0条评论 点击数:4405

随着中国经济的纵深发展,从东部到西部都掀起了支线机场建设的高潮。相对于大型枢纽机场,支线机场多属于中小型机场,那么它的设计和建造有什么特点呢?带着这个问题,本刊记者拜访了新疆建筑设计研究院总工程师孙国城先生。目前新疆拥有15个机场,是全国机场分布数量最多的省区。早在1972年,孙老就主持设计了乌鲁木齐国际机场,这是当时除北京、上海、广州之外的全国第四个枢纽机场。随着新疆航空事业的蓬勃发展,孙国成先后主持设计了库尔勒、和田、库车、喀什、吐鲁番、伊宁等地的一大批中小型机场。

在孙国城的诸多机场设计作品里,十分注重对于新疆地域文化的表达。他认为,这种地域特征应该是与建筑功能融为一体的自然流露,而不是对某种文化符号的刻意寻找和复制。“在地域特色当中,地域气候是个相当重要的因素。大风、烈日、降雨、降雪,我们都要去应对。另一个是人文特征,包括人的习惯、信仰、文化。但最根本的还是要符合自然规律。所谓地域特色,很多时候是自然规律作用于当地风土人情的体现。”

在吐鲁番机场的设计当中,考虑到当地夏天非常炎热,孙国城尽量缩小立面玻璃窗的面积,并在建筑外面加了一个遮阳罩。这个遮阳罩使用砖和混凝土材料,做成蜂窝形状,远看就像吐鲁番常见的葡萄晾房。这个建筑被当地人亲切地称为“葡萄架里的航站楼”,不仅实现了遮阳节能的设计需求,而且很好地体现了吐鲁番的地域特征。在阿克苏机场也是如此,孙国城把机场航站楼设计成一个大拱,两边设置了许多小拱,既把千佛洞的特征不露痕迹地融入机场形态之中,同时又减少了窗户的面积。

作为功能性建筑,机场大都是展翅飞翔的形态,呈水平展开。而在孙国城主持设计的喀纳斯机场,他吸收了图瓦人木屋的特点,将航站楼设计成竖向直立的尖顶形状。原来,喀纳斯一到冬天,雪就下得特别大,可以达到几米厚。当地的图瓦人为了防止房屋被大雪压垮,所修建的木屋屋顶特别陡,尖顶的角度往往不超过50度。孙国城说,喀纳斯机场航站楼采用类似的建筑形态,一方面适应了当地气候,另一方面展示了当地的民族特色。旅客觉得这是一景,经常下了飞机就三三两两过来合影留念。


1.伊宁机场T2航站楼 2.吐鲁番机场 3.博乐机场
4.库车机场 5.喀什机场 6.喀纳斯机场

人文历史的主题也是孙国城设计机场时的灵感来源。伊宁机场T2航站楼是孙国城最近设计的一个项目,其建筑设计脱胎于当地的伊犁将军府原型,屋面采用传统的人字形大屋顶结构。屋面设有天窗供自然采光和消防排烟之用。孙国城解释说,由于屋面是人字形的,一高一低便于排水,避免了平顶天窗容易漏水的问题。天窗下方采用离缝的条形吊顶,对射入的阳光进行柔化和过滤处理,使得室内光线既明亮又柔和,白天基本不用开灯。室内两侧大面积应用的仿木纹吊顶,呼应了中国传统建筑的木结构特征,也为室内空间营造出温馨宜人的氛围。

针对中小型机场小而全的特点,孙国城和他的设计团队还在工艺上做了不少改进。例如,考虑到中小型机场的航站楼一般场地空间有限,他们特别规划了立体交叉的行李路线,让行李通过地下通道进出,为旅客的行进留出更多空间,整个流线布置也显得更加合理;一般支线机场不配登机廊桥,但新疆的支线机场通常比较大,当地极端性气候也比较多。因此,在喀什、伊犁、库尔勒等机场的设计方案中,孙国城因地制宜采用了登机廊桥的做法,避免了乘客在恶劣天气上下飞机时的步行奔波,显得更为人性化。 

在伊宁机场T2航站楼的设计建造过程当中,我们工程指挥部和新疆建筑设计研究院一起反复讨论,不断优化设计方案。建成以后,大家对伊宁机场T2航站楼的效果都非常满意。现在航站楼商业区的招标形势喜人,这跟大家对伊宁城市发展和航站楼建设的认可都是分不开的。整个伊宁机场T2航站楼的屋面呈人字形,两翼是木纹色条形吊顶,靠近屋脊中间部分是白色的U型挂板,上方开有天窗,光线就从挂板的缝隙间洒落下来。后面隐约可以看见钢架结构,就像带着面纱的新疆美女,有一种朦胧美。地面上的风塔,我们设计成红色的六边形棱柱,和周围浅黄的墙面和木纹色吊顶对比起来格外抢眼。当时我们选择这款木纹色的金属板吊顶,就是认为它比较温馨,能够兼顾木头和金属材料的优点。新疆是个多民族的聚居区,他们对大自然有一种亲近感,特别喜欢这种天然的颜色。有位来机场参观的州长是哈萨克人,看了航站楼的木纹色吊顶以后赞不绝口。这是新疆第一个采用木纹色吊顶的项目,相信以后这样的建筑会越来越多。

自1996年正式运营后,威海大水泊国际机场的业务发展和机场规模在全国中小机场中均排在前列。为了满足机场迅速增长的航运和客流需求,威海机场至今已先后进行了4次改扩建。机场是一个城市对外开放的窗口,也是一张城市的名片。机场航站楼的美观与否,直接影响到旅客对这个城市形象好坏的评价;因此,我们对航站楼吊顶材料的选择,第一个要求首先是美观。其次是吊顶材料的质量,包括板材的加工精度、加工质量,性能指标等等;第三就是售后服务,希望一旦出现问题能及时为我们解决;最后一个考虑因素才是合适的价格。在历次改扩建项目中,我们一直都选用亨特生产的金属吊顶和外墙产品。在1994年第一次改扩建时,金属吊顶在国内还是一个新鲜事物。我们直接去了亨特工厂考察,对产品非常认可。实际使用下来,我们选用的几款金属吊顶历经10年颜色和形状基本还完好,让我们对亨特产品树立了坚定的信心。在长期的交往当中,亨特的售后服务也越做越好,双方建立了深厚的友谊。


发表评论
0
姓名: 提交评论
专题报道            more...